Vitus E-Sommet VRX electricus mons electricus est notae top-of-lineae, adversus machinamentum, exemplum longissimum iter ad duritias equitandi enduro destinatum.
Pro £5,499.99 / $6,099.99 / €6,999.99 Potes accipere furcam RockShox Zeb ultimam, a Shimano M8100 XT coegi tramen et iaculis, et a Shimano EP8 e-bike motoris.
Tenendae cum trends ultimis, features mullae rotae E-Sommet (ante 29″, 27.5″ tergo) et modernae, nisi trend-occasus, geometria cum 64-gradu capitis angulum tubo et 478mm attingit (magnam molem).iungunt.
In charta, relativum parabilis Vitus multis appellare potest, sed pretium, pondus, in vestigio facere potest?
Artus E-Sommet factus ex aluminio 6061-T6 cum catenis integratis, downtube et machinis custodiis.Hic strepitus e catena ferit et possibilitatem damni ferit saxorum minuit vel aliis impingit.
Funes cursoriae intus fusi sunt per galeros tincidunt acros portantes.Hoc consilium commune magis magisque a multis fabricantibus adhibetur.
Etiam tincidunt cursus nisl.Hoc vetat, quominus ferulae nimium deformentur et potentiae artus laedant.
Capituli acuminati mensurae ab 1 1/8″ in summo usque ad 1.8″ in fundo.Haec norma crassior est quam vulgo in e-bikes ad rigorem augendam adhibita.
Secundum Linkage Design, rotae tergo 167mm E-Sommet peregrinationem habet proportionem calces relative progressivam, cum viribus suspensionis linearly sub compressione crescentibus.
Super, leverage augetur per 24% e pleno ictu ad minimum.Quo fit ut specimen aeris vel coilum veris impulsus ubi resistentia ad indolem spiram linearem sufficiat esse debere.
Maxima spocket sprocket LXXXV cento sag resistentiam habet.Hoc significat vim pedaling verisimilius esse suspensionem cursoriae (swingarm nuncupatam) comprimere et dilatare quam in cursoriis cum numeris superioribus.
Per cursoriam peregrinationem inter 45 et 50 cento resistentiam elevatur, significans copias bracas magis probabile facere quam suspensionem tendere quam comprimere.In theoria, haec suspensio magis debet facere cum fractis acrius.
Shimano EP8 motoria cum altilium proprietatis BT-E8036 630Wh par est.In downtube conditum est, post operculum quod tribus hex fulminibus locum tenet.
Motor maximus torques 85Nm et cacumen vim 250W habet.Compatibile est cum Shimano E-Tube Project Mauris quis felis, quod sinit te suum perficiendi morem.
Dum geometria E-Sommet non multum longa, humilis, aut inutilis est, recentiores sunt et ad usum cursoriae bene accommodatae.
Hoc coniungitur cum magno spatio 478mm et efficaci summo tubo longitudinis 634mm.Tubus sedis efficax angulus est 77,5 gradus, eoque arduum accipit, dum magnitudo corporis augetur.
Vincula sunt 442mm longae et longae bases 1267mm.Gutta ima bracket 35mm habet, quae ad fundum bracket altitudinis 330mm aequat.
A fronte et postico RockShox impulsus pluma Charger 2.1 Zeb Ultimate furcas cum 170mm de peregrinatione et consuetudine jungitur Super Deluxe Select+ RT impulsus.
Full Shimano XT M8100 12-speed drivetrain.Hoc aequet Shimano XT M8120 quattuor pistonis dumos cum pads costatis sintered et 203mm rotors.
Summus qualitas Nukeproof (Vitus sororis notam) partium Horizontis in amplis specificationibus veniunt.Hae rotae Horizontis V2 et Horizontis V2 tractorias, caules et sellas includunt.
Brand-X (etiam notam sororis Viti) Ascende stipes stillans offert.Artus amplus in versione 170mm venit.
Aliquot menses expertus Vitus E-Sommet domum meam currit in vallem Tuedam Scoticam.
Provocationes ab equitando Britanniae Enduro World Series circumductae, proclive in certationes nationales adhibitae, ad media mollia currit et campestres Scotos explorans per omnes dies heroicos extemporalitatis.
Tali varietate locorum, me adiuvit ut claram ideam haberem ubi E-Sommet excellit et ubi non est.
Ad 70 psi ver aerem fuscinulam posui et duas parcas reductiones in thalamo positivo posito machinas spacers reliqui.Hoc mihi 20% sagum dedit, mihi bonum extemporalitatis summae suavitatem dans, sed copia recumbens.
Compressio celsa celeritate imperium plene apertum relinquo, sed duos clicks patentes ad maiorem sustentationem pressionem emissam celeritatem auget.Resonant fere perfecte ad saporem apertum.
Initio primum impetum feci in aere ad 170 psi fontem et duas officinas inauguratus shims in airbox inauguratus reliquit.Hoc factum est in me demersi 26%.
Tamen, in probatione, sensi melodias levis ictui auctae veris pressionibus prodesse, sicut in plena peregrinatione nimis ac saepe commutata vel in medium ictum compressa altius.
Paulatim impressionem auxit et stabilitur ad 198 psi.Auxit etiam numerum pads ad tres redactiones voluminis.
Sensibilitas ad parvas labeculas non affectus est, quamvis sag ob leve impulsum inpulsa redacta est.Cum hoc statuto, cursoriam longius in peregrinatione et in extrema parte moratur, minus saepe in occasus magni oneris.
Lubuit videre occasum leviorem debilitare ad officinas occasus communes inclinatio nimis-damans.
Dum primario vernali pressione freti ad componendum equitare altitudo est compromissum, defectus dampers ad limitandum facultatem suspensionis labefecit significat medium novissimum extremum bonum sentit licet minus sag quam solitum.Plus, hoc habeat perfecte libratum cum furca Zeb.
Uphill, suspensio posterioris E-Sommet valde commodus est.Resilit et redit, absorbens minimas frequentia magnas impingit facile.
Pyxidas lateris labefecit repertae in attritis vestigiis mediarum superficierum vel aggeres petrarum stratae parum valent in iniquitate cursoriae.Tergo rota sursum surgit et per labefecit facile et agilitate volvitur, chassis secludens ab impulsus erraticis.
Hoc non solum E-Sommet valde commodus facit, sed etiam tractionem meliorat sicut strigare posteriori itinere adhaeret, eius contours accommodans.
Saxa CONDITUS, alta vel technica ascensus, fiunt ioci loco terrendi.Facilius sunt impetus sine periculo lapsus rotae ob magnum tenaci.
Grippy Maxxis High Roller II rear coronas maximum tenaci praebent.Ardua devexa fati prosunt fodiendo terram, MaxxTerra et mixto lentum satis haerent scopulo lubrico, et arbori radicibus.
Zeb Ultimate specula finem tractus et equitare super parva labefecit, probans E-Sommet est dignus gausapo particeps.
Dum Vitii anti-squat notitias ostendit cursoriam titubare sub onere, hoc solum in clausulis inferioribus factum est.
Adstare crank levioribus armis, tergo impressive neutrum mansit, solum in e peregrinatione movens cum pedaling titubat factus sum.
Si stilus pedaling tuus non admodum levis est, motor EP8 adiuvabit nulla damna ex invitis motus suspensionis offsets.
Equitatio positio melioris suspensionis consolationem, et relative brevis tubus cacumine in rectiore positione me tenet, positio favente PREHENSIO et rectius enduro stili ascensores.
Pondus ascensoris in sellam potius quam ansas transfertur, adiuvans ad reducendum humerum et brachium lassitudinem in longis transitus trailhead.
Dum Vitus sedem tubi angulum in hac generatione E-Sommet suscepit, cursorias reposuit cum arctior angulis sicut Polo Voima et Marin Alpini Trail E2 insinuat E-Sommet ab angulis arctius profuturum esse.
Esse picky, coxis meis super bracteam imam habere mallem quam post eam ad pedalationem et consolationem efficacius.
Etiam E-Sommet iam infigo ingeniosas ascensionis emendavit, sicut positio plus centralised minus nimius motus significat necesse est pondus transferre ad rotas anteriores vel posteriores.Haec significativa deminutio in pondere translationis adiuvat ad rotam nent vel minuendum ante rotam elevatam sicut cursoriam minus verisimile est leviorem utrinque fieri.
Altiore tamen fun est E-Sommet, amoenum et capacem montem cursoriam scandere.Hoc certe ampliat suum scopum ab enduro ad cursoriam trahentium super genus.
Tempestates, stilum mittentes, equitem pondus et genus semita afficiunt teli altilium E-Sommet.
Cum freno pondere 76kg in uno crimine, typice operui 1400 ad 1600 metra in hybridorum modo et 1800 ad 2000 metra in puro eco modo.
Salire in Turbo et exspectare potes vagam ut alicubi inter 1100 et 1300 metra scandendi defluat.
Post tempus: Jan-30-2023